2012

2月，網絡覆蓋面從亞洲擴展至中東，從而在現有亞洲-印度的航線基礎上新增一條線路，即廣州-孟買-迪拜-德里-廣州。

3月，在十個亞太區市場推行“環?；顒印?，其中包括澳大利亞、中國大陸、中國香港特別行政區、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、中國臺灣和泰國等，旨在改進當地數百名聯邦快遞司機的日常駕駛習慣，提升燃料效率。

4月，開始采用****可回收的低碳聯邦快遞快遞封，推行低碳運輸方案。

5月，宣布在關西國際機場（日本大阪）建立全新聯邦快遞北太平洋地區轉運中心，作為從北亞發往美國貨件的轉運中心。

6月，延長從中國臺灣寄往歐洲和非洲出境貨件的截件時間至每晚19點結束。

在亞太區增設兩條波音777航線，每周二至周六有五個航班連接中國上海和廣州與德國科隆的聯邦快遞轉運中心。

8月，擴大聯邦快遞國際特早快遞服務在亞太區的服務范圍，方便悉尼、澳大利亞和日本大阪的客戶可以更早地收到來自美國、加拿大和拉美地區的貨件。

8月，隨著一系列全新工具的上線，聯邦快遞手機應用程序包得到擴展，至此聯邦快遞手機網絡擴展至25種語言，覆蓋206個國家，所服務的亞太區市場達30個。

10月，聯邦快遞全新南太平洋區轉運中心投入使用，它是第一個也是唯一一個位于新加坡的快遞運輸設施，可以更好地服務亞太區客戶，并擴大其全球市場份額。

10月1日起，在10個亞太區市場推出FedEx Priority alert?和FedEx Priority alert Plus進出口服務，為需要準確監控貨件時間和溫度的亞太區客戶提供更好的服務。

10月，與上海機場集團有限公司(SAA)簽署協議，將在中國建立全新聯邦快遞上海國際快件和貨運中心，預計于2017年投入使用。

10月，通過增設臺北與聯邦快遞國際轉運中心（美國孟菲斯）之間的波音777貨運直達航班，對從中國臺灣至美國的出口貨件的截件時間延長至兩小時。

在澳大利亞和新加坡推出SenseAwareSM服務，方便客戶更好地控制供應鏈，及時緊貼了解其貴重及運輸時效要求高的貨件運輸進度。