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多式聯運提單上的收貨人和發貨人則是真正的、實際的收貨人和發貨人，通知方則是目的港或交貨地點的收貨人或該收貨人的代理人,從內蒙古自治區始發的又一條國際貨運鐵路線開通,隨風而來的是滾滾沙塵，漫天來自艾比湖干涸湖底的鹽堿土，讓車不敢跑、人不敢走，茫茫戈壁上僅有氣象站和邊防哨所,為實現海運和鐵路的無縫對接，濟南局集團公司組織開行了連接青島港前灣港區與中鐵聯集青島中心站的“膠黃小運轉”集裝箱班列，實現了港口與膠州周邊地區進出口貨物的快速疏港和集港,始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線
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我司目前是MSC、APL、 CMA、 EMC、SITC船公司的訂艙代理并與MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和約，能在美加、中東、東南亞、歐洲、地中海、非洲及非洲內陸等主要航線為您提供極具競爭力的價格和服務,在歐洲和中國，寬軌與標準軌道的換軌操作是通過位于布列斯特（白俄羅斯）/馬拉舍維奇（波蘭）和位于喬普(烏克蘭）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有專門設備的中轉站實現的,公司秉承：創新、誠信、務實、  的企業發展理念，對社會負責，讓客戶滿意的服務宗旨,降低運輸成本，節省各種支出：由于多式聯運可實行門到門運輸，對貨主來說，在貨物交由承運人以后即可取得貨運單證，并據以結匯，從而提前了結匯時間,大屏這端，納扎爾巴耶夫同出席儀式的嘉賓們一起鼓掌表示祝賀,多式聯運經營人可以是實際承運人，也可是“無船承運人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）,河南地區二手集裝箱的買賣及租賃相關配套服務.,中歐班列（南昌～莫斯科）
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截至目前，濟南局集團公司膠州站已開通中亞班列、中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等5條國際班列,從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天
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哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里,公司現已開行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經滿洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運班列，年總運量超過200萬噸
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