日本旭化成總經銷商（Tenac）PA66尼龍原料

日本旭化成PA66（尼龍雙6、聚酰胺）工程塑料主要用途

1、電子電器：連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關殼座、插座、接頭、墊圈等；

2、汽車：散熱風扇、門把、油箱蓋、進氣隔柵、水箱護蓋、燈座、濾油器、變速桿等；

3、工業零件：椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輪、電動工具等；

4、其他：電動工具、護罩、風葉、齒輪、機床附件、運動器材、玩具制品、扎帶等。

日本旭化成PA66 POM PPO代理商 日本旭化成PA66 POM PPO總代理商（三證）日本旭化成總代理商

日本旭化成PA66代理商 日本旭化成中國一級代理商

日本旭化成PA66：

日本旭化成 PA66 FR370 阻燃級。未強化PA66樹脂，無鹵阻燃V-0

日本旭化成 PA66 1300S 注塑級。未增強PA66樹脂，平衡的流動性

日本旭化成 PA66 1300G 玻纖增強級。33%玻璃纖維增強

日本旭化成 PA66 1402SH 注塑級。未增強PA66樹脂，熱穩定，快速成型

日本旭化成 PA66 1500 擠出級。未增強PA66樹脂，高分子量

日本旭化成 PA66 1700S 擠出級。未增強PA66樹脂，高分子量

日本旭化成 PA66 13G15 玻纖增強級。15%玻纖增強

日本旭化成 PA66 13G25 玻纖增強級。25%玻纖增強

日本旭化成 PA66 13G43 玻纖增強級。43%玻纖增強

日本旭化成 PA66 14G15 玻纖增強級。15%玻纖增強，抗老化

日本旭化成 PA66 14G25 玻纖增強級。25%玻纖增強。超高抗熱老化

日本旭化成 PA66 90G33 玻纖增強級。33%玻纖增強

日本旭化成 PA66 90G50 玻纖增強級。50%玻纖增強

日本旭化成 PA66 CR101 玻纖/礦物增強級。30%玻纖/礦物增強

日本旭化成 PA66 CR301 礦物增強級。30%礦物填料增強，耐磨

日本旭化成 PA66 CR302 礦物增強級。30%礦物增強，耐磨

日本旭化成 PA66 MR001 礦物增強級。40%礦物增強，低翹曲

日本旭化成 PA66 1330G 玻纖增強級。33%玻纖增強，含PTFE潤滑劑，耐磨

日本旭化成 PA66 FR200 阻燃級。未強化PA66樹脂，無鹵阻燃V-0

日本旭化成 PA66 FG170 玻纖增強阻燃級。15%玻纖增強，阻燃V-0

日本旭化成 PA66 FG172 玻纖增強阻燃級。20%玻纖增強，阻燃V-0

日本旭化成 PA66 FG173 玻纖增強阻燃級。30%玻纖增強，阻燃V-0

尼龍有大概有7種，納米尼龍，超強尼龍，PA尼龍，鑄造尼龍，尼龍1010，改性尼龍，芳香族尼龍。尼龍在室內能有較長的使用壽命，室外使用就比較容易老化?？梢钥紤]通過添加一些助劑來改善，像加入炭黑，抗氧劑，抗水解劑，光穩定劑等

pa66材料耐溫在60~70℃左右。

pa66又稱俗稱尼龍66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑，僅溶于間苯甲酚等。機械強度和硬度很高，剛性很大?？捎米鞴こ趟芰?。拉伸強度牛/厘米2（公斤力/厘米2）。

彎曲強度牛/厘米2（875-980公斤力/厘米2）。壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米2（506-914公斤力/厘米2）。沖擊強度20.58-42.14牛*厘米/厘米2（2.1-4.3公斤力*厘米/厘米2）。洛氏硬度108-118。

熱變形溫度（1814.11帕，18.5公斤力/厘米2）66-86℃。用作機械附件，如齒輪、潤滑軸承；代替有色金屬材料做機器外殼，汽車發動機葉片等。也可用于制合成纖維。一般用己二酸和己二胺制成尼龍-66鹽后縮聚而得。

尼龍分普通和耐候兩種，普通的能耐3-5年，耐候的可以達10年以上。

尼龍PA6與PA66的區別

采用PA6材料， 可以達到半透明效果， 但耐溫不理想， 如采用PA66, 則達不到半透明效果，PA66比PA6的耐熱性能要好，PA66的剛性好，PA6的韌性好，尼龍66的價格比尼龍6的貴，手感較尼龍6柔軟，可做超細纖維，做服裝面料，現在市場上質量好的羽絨面料都用尼龍66，手感滑膩，輕薄柔軟，并有防羽效果。但染色較困難，不易上色，需要高溫染色，色牢度也不是很好。

#尼龍#尼龍66和尼龍6同屬聚酰胺纖維，尼龍66是由己二酸己二胺縮聚而成；而尼龍6則是由己內酰胺縮聚而成.主要用途差異在工業應用上，特別是在簾子線的用途上，尼龍66更加。PA6是一種韌度比較好，常用在攀手、汽車結構件等。PA66是一種有韌度又有硬度，用于工業齒輪上如船用螺旋槳等。