奧亞特蓄電池6-GFM-120 GFM系列技術

　　奧亞特蓄電池極板制造過程中涂板工序需要用1.15g/cm3的硫酸對極板表面進行淋酸，讓極板表面生成一層硫酸鉛層，避免極板在干燥過程中出現開裂現象。淋酸用的硫酸必須保證清澈無雜質，為了達到這個目的，傳統方法是采用幾個大的硫酸桶沉淀后輪流使用，該方法費時費成本，并且沉淀下來的鉛泥無法再利用。

　　電池設計浮充壽命12年( 25C )

　　ABS槽蓋材料

　　AGM閥控密封技術

　　平板極板

　　高倍率放電性能良好

　　額定容量

　　額定容量是電池規定在在25℃環境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出低限度的電量(Ah)。

　　a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。

　　放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。

　　獨石電容的缺點是溫度系數很高,做振蕩器的穩漂讓人受不了,我們做的一個555振蕩器,電容剛好在7805旁邊,開機后,用示波器看頻率,眼看著就慢慢變化,后來換成滌綸電容就好多了.

　　獨石電容的特點：

　　電容量大、體積小、可靠性高、電容量穩定，耐高溫耐濕性好等。

　　應用范圍：

　　廣泛應用于電子精密儀器。各種小型電子設備作諧振、耦合、濾波、旁路。

　　電池充不進電的檢查與處理

　　（1）檢查充電回路的連接是否可*，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭有 否“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。

　　（2）檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求。

　　（3）查看電池內部是 否有干涸現象，即電池缺陷液嚴重。

　　（4）還應檢查極板是否存在不可逆轉硫酸鹽化：極板不可逆轉硫酸鹽化，可能過充放電測其端電壓的變化來判定。在 充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現上述情況可判斷電池出現不可逆轉硫酸鹽化。

　　使用鉛鈣合金制造電池時，水的分解電壓就由2.3V提高到2.45V。如果將充電電壓控制在2.45V以下，電池在使用時的耗水量就能降到很少，汽車電池充電電壓是14.4V±0.1V，平均到每個單格為2.4±0.016V。現已做到汽車電池連續裝車行駛6個月－8個月加一次水，生產廠家為了推銷方便，把這個耗水量很低的電池起名為“免維護電池”，即“MF”電池，這是這種電池的商業名字。事實上，這種電池維護工作包括：檢測技術狀態、補充電、補水。只把加水周期延長了，對維護的要求高了，并不是真正意義的“免維護”。