電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，地鐵信號機轉(zhuǎn)轍機 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機第四方面，實施例提供一種非暫態(tài)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)以上任一項的道岔轉(zhuǎn)轍機的設備狀態(tài)確定方法的步驟。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
地鐵信號機轉(zhuǎn)轍機 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，在的描述中，需要理解的是，術(shù)語中心縱向橫向上下前后左右豎直水平頂?shù)變?nèi)外等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述和簡化描述。
,在本實施例中，信號機分為兩種用途，其一為色燈信號機構(gòu)常態(tài)滅燈，不起信號作用，點燈時顯示一個紅色燈光，不準列車越過該信號機，其二為按照本實施例中的信號機結(jié)構(gòu)在高速鐵路橋梁上設置主體信號機和預告信號機，兩者一對一設置。
,提供一種基于機器學習的道岔轉(zhuǎn)轍機異常診斷方法，，包含步驟多次采集道岔轉(zhuǎn)轍機動作時的若干類工作特性曲線。
它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，地鐵信號機轉(zhuǎn)轍機 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機用于采集轉(zhuǎn)轍機現(xiàn)場溫濕度信息的溫濕度傳感器。
,圖是實施例提供的另一種轉(zhuǎn)轍機狀態(tài)監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖，具體地，對于轉(zhuǎn)轍機中的動作桿，信息采集模塊可對應設置動作桿應力傳感器和或動作桿位移傳感器，圖是實施例提供的沿動作桿軸向剖面的動作桿應力傳感器和動作桿位移傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖是實施例提供的沿動作桿徑向剖面的動作桿應力傳感器和動作桿位移傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖圖和圖，可選地，動作桿應力傳感器設置于轉(zhuǎn)轍機的動作桿方孔套的外壁，其中，動作桿方孔套固定安裝于轉(zhuǎn)轍機機體的外壁上，且動作桿方孔套環(huán)套動作桿。
主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成