曹國慶表示，回收電池的目的主要是解決廢動力電池安全、環(huán)境風(fēng)險以及資源化循環(huán)利用等問題，我國可以參考德國、日本、美國、巴西廢鉛蓄電池回收模式，主要內(nèi)容是生產(chǎn)者責(zé)任延伸，以舊換新，逆向物流。

品克能源技術(shù)有限公司從產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品的生產(chǎn)、應(yīng)用，每個環(huán)節(jié)都追求完美創(chuàng)造，細(xì)致考慮每個行業(yè)客戶的需求，為客戶提供zui有價值的產(chǎn)品，為企業(yè)提供***安全可靠的電力電源保護(hù)。

USA APNKN energy technology Co.,LTD，在全球擁有5個研發(fā)基地，80多家銷售分支機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于不同的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)，從信息化的網(wǎng)絡(luò)通訊到工業(yè)領(lǐng)域的能源行業(yè)，從美國到全球，它所應(yīng)用的***電力解決方案，彰顯了21世紀(jì)新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成果。

品克公司在電池制造方面擁有了眾多的技術(shù)，全心致力于全球能源行業(yè)的技術(shù)革新，力求以**的品質(zhì)，展示品克核心的價值。

品克從追求技術(shù)的創(chuàng)新，到產(chǎn)品的形成，都采用先進(jìn)的企業(yè)管理模式，先后獲得了美國CS認(rèn)證，泰爾認(rèn)證，歐美的CE認(rèn)證等一系列認(rèn)證。

美國品克蓄電池產(chǎn)品特性:

一.概述基于模塊化設(shè)計的高完整性和超能量存儲的完美結(jié)合

二.技術(shù)特性

蓄電池專門為長壽命運行而設(shè)計,15 年@25OC

高可靠的專業(yè)設(shè)計

用于UPS,電信及公共設(shè)施的簡單的模塊化后備電源

使用壽命內(nèi)無需加液

電池標(biāo)稱容量為安時

符合BSB6290-4 和IEC896-2 標(biāo)準(zhǔn)

正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu)

具有體氣體排放量,內(nèi)部氣體符合率＞ 99%

極低的自放電率(在20OC 下每月大約3%)

通過UL 認(rèn)證體系

外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn)

深度放電性能好,符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn)

無陸路,空運限制,符合IATA/ICAOA67 特別條款

完全可循環(huán)再生

記者從相關(guān)渠道獲悉，****有關(guān)動力蓄電池回收的產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告正在編訂當(dāng)中，有望于年內(nèi)對外公布。發(fā)展報告將對社會關(guān)注的我國動力蓄電池回收政策、回收體系建設(shè)等問題進(jìn)行闡述。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)量不斷擴(kuò)大，隨著早期應(yīng)用的新能源整車壽命周期的臨近，APNKN蓄電池FCG12-60品克 12V銷售代理目前初期推廣的新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了報廢期，即將進(jìn)入大量報廢階段。而據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，至2020年動力蓄電池累計退役量達(dá) 20萬噸 （約25GWh）；至2025年，累計退役量約為78萬噸 （約116GWh），估測其中55萬噸可梯次利用，占總退役量70%。

“合理地對廢動力電池進(jìn)行回收，不僅可以解決其可能造成的安全風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險，也是對資源的循環(huán)利用。”近日，在接受中國工業(yè)報記者采訪時，中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶這樣說道。曹國慶表示，回收電池的目的主要是解決廢動力電池安全、環(huán)境風(fēng)險以及資源化循環(huán)利用等問題，我國可以參考德國、日本、美國、巴西廢鉛蓄電池回收模式，主要內(nèi)容是生產(chǎn)者責(zé)任延伸，以舊換新，逆向物流。

廢舊電池回收要求嚴(yán)格行業(yè)發(fā)展逐步規(guī)范
2011~2018年，APNKN蓄電池FCG12-60品克 12V銷售代理我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)304.6萬輛，累計銷售量達(dá)299.5萬輛，