廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、廣東等地均設(shè)有分支機構(gòu)和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產(chǎn)品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務(wù)。

據(jù)報道，美國生鮮雜貨配送平臺Instacart已完成2.65億美元融資，總估值達390億美元，投資者中不乏我們熟知的紅杉資本。獲得本輪融資后，Instacart一躍成為美國第二獨角獸公司。

美國版“達達”

Instacart于2012年成立，總部設(shè)在美國舊金山，集零售商、食品制造商和消費品公司三重身份，主要提供新鮮食材、食品和日用品配送、取貨服務(wù)。目前，Instacart在美國和加拿大都有布局。

作為配送平臺，Instacart上面入駐了包括全食超市、西夫韋、Costco在內(nèi)多家美國商店企業(yè)，產(chǎn)品sku突破30萬，產(chǎn)品種類豐富。值得一提的是，如果在單家商店線上購物，只能買到店內(nèi)有的品類。在Instacart可以打破門店限制，買到各店好物，充分滿足消費者需求。

點開Instacart應(yīng)用程序會看到，平臺上生鮮產(chǎn)品統(tǒng)一放置，消費者通過APP或官網(wǎng)下單、選擇好時間窗口，附近采購人員將為消費者挑選、購買對應(yīng)商品，之后再由商店配送人員按照規(guī)定時間送達消費者，Instacart本身不設(shè)倉庫和物流車。

Instacart通過對消費者訂單收取運費獲得盈利。其中，Instacart規(guī)定單筆訂單超過35美元將收取基本運費，規(guī)定時間或兩小時內(nèi)送達收取近4美元，一小時內(nèi)送達則收取近6美元運費。單筆訂單金額不足35美元，運費將上漲4美元。除了快遞費，平臺還通過廣告合作，收取會員費、提高平臺部分商品標價。據(jù)悉，Instacart會員復購率高，90%消費者都是回頭客。

Instacart建立了旅行時間估計器，可以估算配送所用路程時間，使用效果超過谷歌地圖，與國內(nèi)叮咚買菜、盒馬鮮生以數(shù)字化賦能門店，提升履約效率有異曲同工之妙。據(jù)悉，2013年，Instacart就制定下“一小時達”發(fā)展模式。而當時，美國電商巨頭亞馬遜還做不到“當日達”。再加上，美國快遞業(yè)普遍存在配送速度慢、費用高的問題?？梢哉f，Instacart高瞻遠矚，把握消費者訴求，打造起自身發(fā)展護城河。

總的來看，Instacart與國內(nèi)即時配送平臺達達十分相像。不同的是，在Instacart上，既可預(yù)訂1、2小時達，也可預(yù)訂某個具體日期時間，滿足即時性消費和計劃性消費。對比來看，達達上供消費者選擇的商品送達時間，當日。另一邊，除了常規(guī)商品，達達還提供“1小時鮮花禮物”、“15分鐘緊急文件送達”等服務(wù)，服務(wù)范圍更廣。

更近一步

Instacart實力強勁、優(yōu)勢突出，截至目前已覆蓋超85%美國家庭。在發(fā)展道路上，Instacart仍有板塊有待優(yōu)化。

美國部分地區(qū)地廣人稀，“兩小時遞送”成為Instacart不小挑戰(zhàn)，想要出色完成履約板塊，減少遞送時間必不可少。目前，Instacart采購員都為自由職業(yè)者、彈性工作，難免出現(xiàn)無法及時接單問題，在“選貨—裝貨”環(huán)節(jié)浪費時間。對此，國內(nèi)盒馬鮮生門店很有借鑒意義。盒馬配有懸掛鏈系統(tǒng)，智能優(yōu)化“揀貨、組包、配送”等環(huán)節(jié)，大大提高物流效率。據(jù)悉，盒馬訂單完成從消費者下單到打包僅需8分鐘。