保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租  保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)模式

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  深圳保稅區(qū)現(xiàn)有3萬(wàn)平米保稅倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，倉(cāng)儲(chǔ)配送

  主營(yíng)：保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租,保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)與配送,出口貨物退運(yùn)檢修,保稅區(qū)一日游，轉(zhuǎn)廠……

保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ) 保稅中心 保稅倉(cāng)儲(chǔ)和普通倉(cāng)儲(chǔ)有什么區(qū)別

保稅倉(cāng)存放的貨物一定是受海關(guān)監(jiān)管的，且屬于進(jìn)出口性質(zhì)的貨物，從國(guó)內(nèi)進(jìn)至保稅區(qū)相當(dāng)于是出口性質(zhì)，而從國(guó)外進(jìn)至保稅區(qū)則可以保稅，無(wú)需繳稅的。

在這種新型管理模式下,保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外,海關(guān)下放部分操作程序,由第三方物流企業(yè)自主看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況,對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管經(jīng)工商行政管理部注冊(cè)登記,具有企業(yè)法人資格。其中申請(qǐng)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)的企業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍中必須有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

保稅倉(cāng)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。

保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物,或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩繻號(hào)脫的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控,說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管,但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署出境口岸附近進(jìn)行。

進(jìn)出保稅區(qū)均需提供：箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同，商品申報(bào)要素的進(jìn)區(qū)申報(bào)及出區(qū)申報(bào)等。

深圳保稅倉(cāng)庫(kù)可開展的業(yè)務(wù)

1、出口貨物入?yún)^(qū)即可退稅

2、替代香港存儲(chǔ)暫進(jìn)口貨物，轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，待售貨物,保稅商品展示

3、替代香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜,國(guó)際配送,深度分銷

4、國(guó)際貿(mào)易退港返修保稅加工檢測(cè)、維修后再出口業(yè)務(wù)

5、保稅簡(jiǎn)單加工包括改箱、貼標(biāo)簽、分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、更換包裝、拼裝、拆拼箱等具

有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)

保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義 第三方物流自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。 保稅倉(cāng)每月向海關(guān)申報(bào)一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫(kù)存要求比較高的維修備件的保稅庫(kù)存業(yè)務(wù)。 2 保稅倉(cāng)儲(chǔ)與倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別 保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，報(bào)稅倉(cāng)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

保稅區(qū)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。

1、配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定

周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。

2、另-種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，這部分暫存

數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。

3、還有另-種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存,這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時(shí)間不長(zhǎng)。