一、太陽能發電工程建筑樓板載重安全性檢測鑒定匯報——太陽能發電工程建筑樓板載重安全性檢測鑒定匯報新項目實例分析：

1、生產車間構造基本情況現場勘查：

福建省久源門業有限公司1#2#工業廠房，始建2015年，結構形式為門式鋼架構造，構造傳力途徑為：載荷→鋼檁條→門式鋼架→鋼梁→基本。鋼構件布局及規格與原設計圖相符合。抗風柱的布局，平屋面支撐點及鋼檁條、推條、柱間支撐的布局，柱墻、墻梁的設定達到相關設計規范的規定。生產車間柱梁平面度不錯，未發現梁的平面內豎直形變和平面圖外的側面形變，未發現立柱的偏斜和拉伸應變。行為主體結構構件表層無顯然缺點；連接及連接點無顯然缺點；鋼構件表層均有防銹處理鍍層和防火安全鍍層，無顯著生銹印痕。

2、構造使用條件核查：

福建省久源門業有限公司1#2#工業廠房，其生產線設備均立即支撐點于地面上，沒有支撐于生產車間主結構上，未提升平屋面的部分吊式載荷。

3、路基底層調研：

現場勘察生產車間構造的柱底和下層墻面，未發現因基本不均勻沉降而致使的上部結構倒斜、近地面墻面斜裂紋等，路基底層可鑒定為無顯著靜載試驗缺點，路基基本上趨于穩定。

4、承重結構查驗：

查驗生產車間的主體工程未發現梁的平面內豎直形變和平面圖外的側面形變；未發現立柱的側斜和拉伸應變；未發現鋼檁條有大拉伸應變形變；行為主體結構構件表層無顯然缺點；聯接及連接點無顯然缺點。

5、工程項目資料收集：

招標方提供了生產車間的工程建筑、建筑施工圖（竣工資料），產品簡介材料及早已運作機器設備的參觀考察。

二、評定全過程：

1、依據招標方給予的施工圖紙，選用PKPM系列產品STS鋼架結構計算軟件（2012版），按目前構造布局、預制構件橫截面、材料和載荷狀況創建計算模型，對生產車間按提升光伏發電設備載荷后的工作狀況開展測算核查。

2、經核查檢算，福建省久源門業有限公司1#2#工業廠房的基本在提升光伏發電設備載荷后，數值均低于原施工圖設計值，達到檢算規定。

3、經核查檢算，福建省久源門業有限公司1#2#工業廠房的主體工程在提升光伏發電設備載荷后，鋼架原來載重鋼梁承載力符合要求，抗壓強度地應力較為大幅0.80，鋼梁平面內、外穩定計算比較大地應力不符合要求，平面內平穩地應力較為大幅0.95，平面圖外平穩地應力較為大幅2.59；原來門式鋼架的抗壓強度不符合規范要求，鋼柱的抗壓強度地應力較為大幅1.37；鋼柱平面內、外穩定計算比較大地應力不符合要求，平面內、外平穩地應力較為大幅1.42；鋼柱的撓跨比不符合要求，比較大撓跨比為1/123。

4、鋼檁條在提升光伏發電設備載荷后，鋼檁條抗壓強度不符合規范要求，鋼檁條撓度值達到規范要求。

三、檢驗鑒定

1由現場勘察及數值能夠分辨，原生產車間構造的承載力不符合現行標準國家規定的規定，其安全性等級評定為C級。

2、依據核查數值：

1).平屋面開展光伏電站建設，原鋼架各項指標不符合設計要求。

2).平屋面開展光伏電站建設，鋼檁條各項指標不符合設計要求。

二、太陽能發電工程建筑樓板載重安全性檢測鑒定匯報——什么叫太陽能發電工程建筑樓板載重安全性檢測鑒定

（一）檢驗的歸類 
一般來說，當場開展結構檢測的流程一般會分成優檢和普檢2個一部分來開展，不論是哪一個一部分的測試，檢測人員都需要先對危害建筑結構安全的房子預制構件來實現檢驗，檢驗達標后才可以逐漸下一步的檢驗全過程，針對不達標的地點應當通告質監部門開展解決。 
（二）工程施工單位 
在現場結構檢測的歷程當中，工程建筑的施工企業應當對檢測單位的檢測工作中給予充分的相互配合，應當提早不錯相關工作的提前準備。 
（三）采點與檢驗 
在現場結構檢測中，針對檢測示范點的選擇應當任意開展，為了更好地*檢驗的****，示范點應當由建筑工程施工構造、監理機構和檢測中心三方來一同提取。在檢驗的時長和示范點明確出來以后，建筑施工單位應當立即對技術部開展通告，明確提出待檢驗的預制構件和構造。假如工程項目必須開展復查，其示范點的選擇工作中應當由工程施工、工程監理、檢測中心和施工設計企業四方來共同努力。 
（四）結構檢測的方式 
1、鋼架結構 
鋼架結構的檢驗指的是對鋼制預制構件的功能或是品質的審核，在其中能夠細分化為鋼構件的聯接、材料性能、規格與誤差、損害與形變噴涂與結構等領域的檢測項目。在有必要的情況下，應當開展預制構件或構造的驅動力檢測或是實載檢測。與鋼筋混凝土和砌體對比，鋼結構工程在項目的運用中擁有品質輕、材料勻稱、強度高、延展性和塑性變形都比較好等特性，在一些建筑領域擁有顯著的優點。在鋼結構工程的無損檢測技術上，基本都是對傳統行業的方式 開展學習培訓和參考。一般使用的方式 有滲透檢測、貨運物流檢驗、射線檢測、磁粉檢測、涂層厚度檢驗、超音波無損檢測技術及其不銹鋼板材生銹檢驗等。 

四、太陽能發電工程建筑樓板載重安全性檢測鑒定匯報——有關太陽能發電工程建筑樓板載重檢測服務鑒定資質難題：

表層上看資質證書并非很重要的難題.其實不是.現階段房子安全性鑒定工作中.大多數結果都需要取決于檢驗數據信息.若檢查的信息全方位.詳盡.**.其鑒定也就科學合理.公平.鑒定報告才具備性.那樣.什么樣的檢驗數據信息才具有法律效力呢?依據“中華人民共和國質量法"的要求:“為社會發展給予公證處公證數據信息的產品質量檢驗組織.務必經省級以上老百姓*計量檢定行政機關對其評定.檢測工作能力和性考評達標".其具體內容應當有四點: 

 a經省級以上老百姓*計量檢定行政機關cnas認證.**檢測資質.具備cma章的企業. 

 b用經cnas認證的測試儀器檢驗.

 c經執證上崗的專業技術人員檢驗和實驗. 

d在其出示的檢驗報告頂蓋有cma章.  

僅有具有以上四點方具有法律效力.其他部門或自己帶來的數據信息均不具有法律效力. 核查檢算的判定根據難題.在已建房子遭受損傷后.需對工程建設的很多階段開展檢驗.校對.主要包括對原設計文件的校對.用什么計算方式對原設計方案測算具體內容開展校對呢?有一些專業技術人員用pkpm程序流程.有些用tat程序流程.有的用算量.檢驗單位的不一樣.選用的方式也不一樣.其校對均很有可能發生一定的差別.后對設計文件是否正確開展分辨時是非常艱難的.特別是核查同原設計文件相貼近.而工程項目又有一定難題時.其分辨*為艱難(已解決了其它要素的危害).現階段有一些單位對框架剪力墻就用pkpm程序流程做為分辨根據.