保稅區(qū)、出口加工區(qū)、物流中心、出口監(jiān)管倉轉廠實質上是"香港轉廠"在內(nèi)地的替代品 

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轉廠 什么是轉廠出口 海關轉廠的流程 轉廠手續(xù)

1、什么是轉廠

保稅區(qū)、出口加工區(qū)、物流中心、出口監(jiān)管倉轉廠實質上是"香港轉廠"在內(nèi)地的替代品.主要指加工貿(mào)易企業(yè)將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品先出口香港等境外再辦理進口手續(xù)的操作辦法.由于保稅區(qū)等同于"境內(nèi)關外",故企業(yè)不必到香港或者公海進行"轉廠",只需將貨物入保稅區(qū)"轉廠",從而大大降低運輸成本和相關費用.

2."轉廠"的適用范圍：

壹、手冊間的結轉催生而成如選擇"深加工結轉"(轉廠),兩家的交易會被國稅部門認定是內(nèi)貿(mào),不享受出口退稅.

貳、加工貿(mào)易(手冊)成品中含國產(chǎn)料件例如,某企業(yè)A出口一船只,需要幾千個進口料件,B只是其中一個進口料件的供應商,如果B直接供貨給A,則B無法得到退稅,但如果B先將料件出口至保稅物流中心,再有A進口此料件,則B可順利得到退稅,對所有類似B的企業(yè)無疑是個佳音.

叁、退稅稅率有差別(半成品退稅率>成品退稅率)例如,寬卷鋼要加工成窄帶鋼出口,由于寬卷鋼的退稅率>窄帶鋼,故可將寬卷鋼"保稅物流中心轉廠"來完成寬卷鋼的退稅,下游企業(yè)以手冊進口寬帶鋼加工成窄帶鋼出口.

肆、進口稅率有差別(進口元器件稅率>成品稅率)加工貿(mào)易過程中,當進口元器件稅率>成品稅率時,若將手冊成品進行"轉廠",可以實現(xiàn)在完成手冊核銷的以低稅率進口成品(內(nèi)銷).

伍、退稅率關稅率有差別(退稅率>關稅率)例如,零關稅設備,內(nèi)貿(mào)交易無退稅,此時可出口至保稅物流中心進行"轉廠",獲得退稅.

深圳出口加工區(qū)轉廠的好處有一下幾點

1運輸成本：運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返，運輸成本較低。

2.報關費成本：加工區(qū)一進一出報關費，無雜費。

3.倉租搬卸成本 一日游 轉廠：車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。

4.估價成本：進口如是一般貿(mào)易，進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。

5.時間成本：報關資料提前發(fā)送，無時間限制，馬上可以完成進出，節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。

6‘交通運輸：臨近深海高速高速，深惠路、丹梓大道可以直接進入保稅區(qū)北門

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報關：

方法一：直接委托進出口公司辦理，缺點費用過高；

方法二：通過第三方解決無出口報關單問題，而后操作，目前市場上較為普遍；

方法三：申辦進出口經(jīng)營權，增強話語權，減少交易成本，而后指定第三方做運輸和保管。

在深圳出口加工區(qū)轉廠的優(yōu)勢

1.運輸成本

運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返，運輸成本較低。

2.報關費成本

加工區(qū)一進一出報關費，無雜費。

3.倉租搬卸成本

車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。

4.估價成本

進口如是一般貿(mào)易，進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。

5.時間成本

報關資料提前發(fā)送，無時間限制，馬上可以完成進出，節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。