海運過程中經常會出現出口貨物的外包裝出現破損的現象，或者是卡板破損的情況。產生這些問題也是出于無奈，客戶是要求貨物的外觀是****的。那么更換包裝和卡板這么棘手的問題改如何處理呢？是退運回國內的保稅區更換還是對出口貨物實行“打折降價”處理呢？為了實現利益的化“降價處理”是最不可取的。那么保稅區退運更換如何操作呢？

一、手機退運返修如何操作

    國內A工廠出口一批手機到世界各地，一年后客戶發現有的手機出現不良。客戶要求退運回工廠維修，但由于該批手機已經出口超過一年，不能按退運報回國內維修的。（因商檢這一關就很難過關）更不用說海關。這樣看來說，工廠只能選擇一般貿易征稅進口或其他方式回到國內維修，再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，時間上、單證上、外匯上、會占用工廠的大量資金。時間保守估計最少在5-8個月時間。那么有沒有其他更好的解決辦法呢？

二、手機退運維修解決方案：

    貨物直接由國外退到香港或經深圳各口岸轉關至深圳出口加工區維修檢測后安排報關復出境外或用工廠手冊成品退換進口，免證、免商檢、免稅;貨物存放深圳出口加工區，工廠安排人員及物料入區維修檢測、更換包裝、產品升級等；如果退運貨物因合同或信用證等原因需急于復出境，貴司可從工廠先拉進貨物報關給置換先行復出境，免去國外客戶索賠等。 

深圳出口加工區不是有保稅區的功能還有深加工的功能，專業為出口企業提供一個很好的服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區則是的選擇。

三、手機退運維修具體操作辦法

   可以利用保稅倉，公司設立3條保稅檢測維修車間，并配備全自動生產流水線（17m）及檢測維修工作臺等。可大幅度提高檢測維修工作效率，大幅度為企業縮短檢測維修工作周期，提高產品附加值。 工廠只需將手機由國外運到香港碼頭或香港機場，（因為香港是一國兩制政策，由香港進入福田保稅區無需商檢），在深圳其他口岸下船，中國產的貨物需要做商檢，這樣的話很難操作。只有一條通道從香港申報EDI進入保稅倉庫。貨到保稅倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修、檢測、更換包裝貨物修好即可出運國外。

四、退運返修流程：

   國外返修品經海運或空運發往香港，由我公司安排車輛去香港指定倉庫提貨，企業只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數量等基本報關要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進入保稅區東泰倉庫，工廠派技術工人和維修設備進區維修。保稅區低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，節省時間，以免錯過產品海外銷售季節。

報關資料：提供準確的返修貨物商品編碼，名稱，品牌型號，件數，凈重，毛重，原產地，無須提供貨物出口時的報關單證。

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