墨西哥專線的運輸渠道：
    大概分為五類：空運、海運、海空聯運，這三類是直接到墨西哥；海卡聯運、空卡聯運，這兩種是到美國洛杉磯再卡車轉運去墨西哥。
     按照時效區分，空運又分為直航和中轉； 海運又分快船、慢船。
    1、空運直航，全國任何能夠直飛墨西哥城、瓜達拉哈拉的機場都可以，鄭州、香港是比較常用的直航機場；一般來說，起飛后20個小時可以到達墨城或者瓜城。
    2、空運中轉，能夠起飛的機場就特別多了，幾乎大一點的機場都可以，廣州、上海、北京、深圳，很多很多機場都可以；各個航空公司都有自己的大本營，只要能夠起飛到大本營，再從大本營飛到墨西哥城就可以。原則上，從國內機場飛到中轉機場，1天時間足夠；從中轉機場都墨西哥城也1天足夠；關鍵是二程航班并不能保證馬上就飛，需要排二程航班；正常情況下，中轉航班從起飛到落地，3-5-7天上下是可以到的（嚴重塞港等特殊原因除外）。
    3、海運到墨西哥，有兩種方式：
      一、海運到基本港曼薩尼約或者拉薩羅清關，20天上下可以到基本港，加上清關時間5-7天，再轉運到墨西哥城的倉庫。
      二、海運到墨西哥城，由于從曼薩尼約到墨西哥城又分火車+卡車， 全程卡車等不同的方式，就不能說具體多少天可以到達墨西哥城， 一般情況下，全程35天左右可以到達墨城。 在PANTACO海關清關，清關后再由船東卡車送到墨城的倉庫。
      海運到基本港，加上清關，大約需要35天左右到墨城倉庫；  海運到墨城，加上清關，大約需要45天左右。

      貨物經清關，送進了墨城倉庫之后，再分別到收貨人手里。 派送階段，有可能用卡車（比較近的、單一地址貨物比較多的），也有可能用當地的快遞公司派送（比較偏遠的、貨物比較少的）。
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