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2022年開始,國產(chǎn)也在高端車型上使用了800V臺,包括長城、阿維塔、小鵬汽車。小鵬P9搭載的威靈碳化硅(SiC)功率模組電動機(jī)使用的便是800V臺。從行業(yè)人士處也了解到,由于高壓臺對功率模組性能要求偏高,目前大部分800V臺電機(jī)都使用碳化硅作為功率模組,并且截至目前仍難以解耦,碳化硅的價格勢必會影響800V臺的滲透。

  中郵在研報中就指出:高電壓可能會導(dǎo)致負(fù)極表面出現(xiàn)析鋰現(xiàn)象,造成容量衰減甚至引發(fā)等危險,需通過石墨改性或采用非碳基負(fù)極材料以降低析鋰現(xiàn)象所帶來的風(fēng)險。且大電壓也顯著了系統(tǒng)對功率半導(dǎo)體器件的要求。


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